今日は、０９ｙキャデラックエスカレードのメンテナンス作業をご紹介させていただきます。
車検整備にてご入庫いただき点検を行いました。
悪いところを重点的にメンテナンスさせて頂きました！
先ずはエンジンマウントの交換から！
エンジン左右に付いているマウント、左側は以前交換歴があるのでＯＫでしたが右側のマウントは劣化により内部ｵｲﾙが漏れでている状態でした。
早速ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌを降ろし交換作業をおこないます。
左側のマウントはﾃﾞﾌを外せば交換が可能なのですが、右側はｽﾍﾟｰｽがない為EXﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞの脱着が必要となります。
錆が酷いと取外しと修正に中々の時間がかかります…
今回は無事、すんなり外れてくれました
マウントをｻｸｻｸっと外して交換です!!
外したマウント(左側）を見てみるとゴムはパックリ切れて内部ｵｲﾙが出ていました。
マウント交換後はEXﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞのｶﾞｽｹｯﾄも新品へと交換を行います。
続けて、最初に降ろしたﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌ。こちらは各シール部よりｵｲﾙ漏れが発生していたのでこのタイミングでｼｰﾙ交換を行いました。
左右ドライブシャフトに連結するｻｲﾄﾞｼｰﾙと、ﾌﾛﾝﾄﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄが付くﾐｯﾄﾞｼｰﾙの計３点の交換です。
こちらもよく漏れが見受けられる部分ですね
漏れが発生しているお車はﾒﾝﾃﾅﾝｽお勧めします。
全てを組み戻したら、ﾛｰﾄﾞﾃｽﾄを行い症状の改善や漏れの再チェックをしっかりと行います。
異常がない事を確認したら無事、全ての作業完了でございます！
修理ご依頼を頂きありがとうございました
今日は、15y シボレー タホのオイル漏れ修理作業をご紹介させていただきます。
07y以降のエスカレードやタホのｵｲﾙﾊﾟﾝからのｵｲﾙ漏れはかなりの台数修理させて頂きましたが現行のタホの作業はお初ですね。
現車の漏れ箇所を確認すると、以前のｵｲﾙﾊﾟﾝとは形状と構造がガラッと変わり2段構造に…
今回は下部のロアオイルパンからのオイル漏れと判明
早速、ロアオイルパンを外して修理作業を行います。
外したら、アッパーオイルパン側の状態もしっかり点検します。
清掃後、しっかりと油切りを行い ｼｰﾙの交換を行いました。
続けてﾗｼﾞｴﾀｰへとつながるオイルクーラーホースからも漏れが発生していました。
ホース下部のｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰはオイルにより濡れていました
早速、オイルクーラーホースを取寄せて交換作業を行いました。
大掛かりな部品脱着作業も無くｻｸｻｸっと交換出来ました！
最後にオイル交換とﾛｰﾄﾞﾃｽﾄなどを実施後、再度漏れのﾁｪｯｸを行い ｵｲﾙ漏れがないことを確認して全ての作業完了でございます！
修理作業をご依頼をいただきありがとうございました!!
今日は、07y リンカーン ナビゲーターの修理作業をご紹介させていただきます。
チェックランプが点灯し、エンジンが止まりそうになるとの事でご入庫いただきました。
早速、症状を確認するとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは不安定でｴﾝｼﾞﾝもブルブル…とても走れる状態ではありません。
テスターによる診断作業を行います。 複数の故障ｺｰﾄﾞが確認でき、それを元に各部のﾃﾞｰﾀ数値をﾁｪｯｸしていきます
さらにエンジン本体側の点検を進めると…
今回は可変カム機構に不具合があり今回の様な症状を引き起こしていました。
その原因が
。こちらが不具合を起こしていたVCTｿﾚﾉｲﾄﾞ＆ﾊｳｼﾞﾝｸﾞになります。
油圧をｺﾝﾄﾛｰﾙする事により、ｶﾑｼｬﾌﾄを進角・遅角させることで、バルブタイミングを変化させる重要な部品となります。
交換には前側に付いているｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄなどを外す必要があります。
専用工具を使いｶﾑを固定し取り外せば、ﾊｳｼﾞﾝｸﾞの交換が出来ます。
交換後は症状とﾃﾞｰﾀﾁｪｯｸを行い問題が改善されている事を確認し、全ての作業完了でございます！
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
今日はシボレー トレイルﾌﾞﾚｰｻﾞｰとハマー H2の修理作業をご紹介させていただきます。
先ずはトレイルﾌﾞﾚｰｻﾞｰから！
症状は、ｷｰONになるもののｸﾗﾝｷﾝｸﾞせずｴﾝｼﾞﾝがかかりません。との事…
レッカーにてご入庫いただきました。
早速、お車の状態を確認すると、メータ内のｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰを見ると[D]ﾚﾝｼﾞ表示…
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰも外れた様にｽｶｽｶ… [Ð]ﾚﾝｼﾞから変わらない状態でした。
原因はやはり ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙｴﾝﾄﾞ 破損によるｹｰﾌﾞﾙの外れ
今回は、「Ð」ﾚﾝｼﾞでｹｰﾌﾞﾙが外れた為にｴﾝｼﾞﾝがかからない状態でした。
（AT車の場合「P/N」ﾚﾝｼﾞ以外は安全の為、ｴﾝｼﾞﾝはかかりません。）
早速、ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙASSYを交換します。
トレイルﾌﾞﾚｰｻﾞｰのｹｰﾌﾞﾙはﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ内に潜っている為、シートやｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを外さなければなりません。 少々手間がかかります…
交換が終わり、無事ｴﾝｼﾞﾝ始動もOKです！
続いてこちらの ハマー H2は車検整備でご入庫いただき 点検作業を行うと…
上記でご紹介させていただいたトレイルﾌﾞﾚｰｻﾞｰと同じ症状になる一歩手前の状態でした。
ﾐｯｼｮﾝ側のｹｰﾌﾞﾙﾛｯｸ部分であるｶﾗｰが割れて、いつ外れてもおかしくない状態
点検作業時に発見出来て良かったです。
こちらのハマーもｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙを交換させて頂きました！
こちらはｼﾌﾄｶﾊﾞｰを外してｻｸｻｸっと交換出来ました！
早期発見、早期治療が出来ました 😀
修理作業をご依頼いただきありがとうございました。
各車両のｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄをしっかり点検する事で、故障発生を未然に防ぐ事が出来ます。
車検、点検もスペースファクトリーにお任せ下さい‼
今日はたま～に起こる、クルマ屋あるあるをご紹介させていただきます。
リフトに上がってる2台… ｴﾝｼﾞﾝ不動修理で入庫いただきました。
早速診断を進めると、2台とも燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの不具合が原因でした。
早速、燃料タンクを降ろしてﾎﾟﾝﾌﾟ交換を行い無事2台とも修理完了しました。
同じ故障が続くな～と思っていたら…
車検整備で入庫頂いたｴｽｶﾚｰﾄﾞとﾀﾎ…
こちらは2台ともﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞに危険なガタを発見
早速、部品を手配して交換作業を行いました。
これで安心してお乗りいただけますね。
今回の様に同じような修理作業が重なることが時々あります。
車どうしが呼んでいる様な… たまたまだとは思いますが 🙂
そんな車屋あるあるのご紹介でした。