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今日は１５y キャデラックエスカレードの水漏れ修理作業のご紹介をさせていただきます。
早速、漏れ箇所の点検を行います。
エアクリーナーなどを外し点検を進めると…
今回はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾊｳｼﾞﾝｸﾞからの漏れと判明
走行距離ももうすぐ10万㎞… この先も安心してお乗りいただける様に今回はスッキリとｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ周りの総ﾒﾝﾃﾅﾝｽを行いました。
早速、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾊｳｼﾞﾝｸﾞASSYを取外してNEWﾊﾟｰﾂへと交換します！
ｻｰﾓｽﾀｯﾄやｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟもセットで交換です!!
今回、新車時より交換歴が無いベルト周りも合わせてﾒﾝﾃﾅﾝｽを行いました。
奥にあるエアコンﾍﾞﾙﾄとバキュームﾎﾟﾝﾌﾟﾍﾞﾙﾄは最近流行り⁈のテンショナーレスタイプの為、取付には専用工具が必要となります！
最後にﾛｰﾄﾞﾃｽﾄと漏れのﾁｪｯｸをしっかり行い全ての作業完了でございます！
これでこの先も安心してお乗りいただけますね！
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
クライスラー３００にお乗りのY様より素敵なお土産を頂きました！
数日前にエンジン掛からずとの事でご入庫いただきましたが、本日無事にご納車させていただきました。
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
甘～いお土産は早速ティータイムにいただきました
とても美味しかったです 😳
お心遣いをいただきありがとうございます。
今日は 17ｙダッジ チャレンジャー392 のエンジンルームからの異音修理作業のご紹介をさせていただきます。
今回、12ヶ月点検のご依頼を頂き点検作業を行いました。
点検を進めるとｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑよりいつもとは違った音が…
エンジン回転に合わせて”ｳｵｰｰﾝ”と異音が
早速、異音発生源の特定を行いました
音の発生源はｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟと判明！ﾍﾞﾙﾄを外すと…
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ﾌﾟｰﾘｰがガタガタ!! 水漏れはありませんがASSY交換ですね 😥
早速、部品を手配して交換作業を行います。
ｻｸｻｸっと外したらNEWｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟへ交換！ 締め付けトルクもしっかりﾁｪｯｸ
交換後はｸｰﾗﾝﾄの補充とｴｱ抜き、漏れの点検をしっかり行います。
無事、異音も消え修理完了でございます！
その他、エアコンキャビンフィルターに汚れが見られたのでこちらも交換させて頂きました！
以外に汚れているお車よく見かけます 定期的な交換でフレシッシュな空気を取り込みましょう!!
これで全ての作業完了でございます！
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
今日は 08ｙリンカーン ナビゲーターの パワーステアリング オイル漏れ修理作業のご紹介をさせていただきます。
車検整備にてご入庫頂き点検を進めると… 何やらA/Cコンデンサー周りがオイルで濡れていました。
こんな感じに エアコンのガス、オイルが漏れているのか…と思いましたがエアコンの効きはいい感じに冷えています。
よくよく点検を進めると…
原因はパワーステアリングオイルの漏れでした。
現車のA/Cコンデンサーはパワステオイルクーラーの機能も兼ねていました。
青マルはｴｱｺﾝﾗｲﾝの接続部、赤矢印がパワステオイルﾗｲﾝの接続部になります。
早速、部品を手配して交換作業を行いました！
コンデンサーを取り外すにはフロントバンパー周りを外して作業を行います。
はい！無事外れました。 結構な量が漏れていたようですね
交換後は新しく導入したエアコンサービスステーションを使い、しっかりとﾘｰｸﾁｪｯｸとACガスチャージを行います。
こちらの機械を使うことでエアコンガスをメーカー指定の規定量にロス無く補充出来るためｴｱｺﾝ本来の性能を引き出してくれる優れものです!!
エアコンの効きとパワステオイルの漏れの再チェックを行い全ての作業完了でございます！
無事、修理完了し車検も完了しました。
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
夏季休暇にてご迷惑をおかけしましたが、
本日よりスペースファクトリー元気に営業開始しております！！
さて、休み明け最初のブログはダッジ ラムバンのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯修理＆足回りの修理作業をご紹介させていただきます。
先ずはチェックランプ点灯の修理作業から！
テスターにて故障ｺｰﾄﾞを確認すると数バンクのﾐｽﾌｧｲﾔｰの故障ｺｰﾄﾞがありました。
症状を確認する為、ﾛｰﾄﾞﾃｽﾄを行うとﾐｽﾌｧｲﾔｰとは別件でエンジンが吹けない…加速が悪い…
ﾐｽﾌｧｲﾔｰの件と合わせて点検を進めると…
吹けない原因はこの
キャタライザーに原因がありました。
内部破損により一部が排気口をふさぎ、排ガスがスムーズに抜けない状態でした。
排ガスが抜けなければいくらｱｸｾﾙを踏んでもｴﾝｼﾞﾝは吹けず加速もしません。
今回は社外製タライザーにて交換作業を行いました。
続いて、ﾐｽﾌｧｲﾔｰの原因であった点火廻りの総合ﾒﾝﾃﾅﾝｽを！
先に交換作業を行ったｷｬﾀﾗｲｻﾞｰですが、経年劣化による破損も考えられますがﾐｽﾌｧｲﾔｰが原因で内部構造にダメージを与えて破損を起こした可能性も考えられます。
再発防止の為にもしっかりとﾒﾝﾃﾅﾝｽを行います。
続いて、ロードテストを行った際に足回りから何やら危険なバキ
ゴキとの異音が
安心安全の為にも点検作業を行いました。
異音の原因①はﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰ＆ﾛｱﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄにかなり大きなガタがありました
段差などでバウンドした際、いつ抜けてもおかしくない状態でした。
大事になる前に発見出来て良かったです。
早速、上下左右のﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄの交換を行いました。
続いて異音原因②のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾝｹｰｼﾞ廻りのﾒﾝﾃﾅﾝｽを！
ﾊﾝﾄﾞﾙを切るとゴキと異音が…
原因はｽﾃｱﾘﾝｸﾘﾚｰﾛｯﾄﾞとﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞのガタによるもの…
どちらも危険なガタがあり、ハンドルを切るとﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ内部が痩せている為にゴキゴキと音が出ていました。
足回りの修理を終えたら、ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟ等の調整を行い全ての作業完了でございます。
今回はﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯でご入庫いただきましたが、その他の危険な不具合を発見出来て良かったです。
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
アメ車にお乗りのみなさーん！！
しっかりとした定期点検受けていますかー⁉
他店で購入されたお客様でも、乗ってる車は大丈夫かな~ 😥
など心配でしたらアメ車専門店であるスペースファクトリーにお任せください！！
安心安全にお乗りいただけるように点検、アドバイスさせて頂きます！！