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先日、09y ﾀﾞｯｼﾞ チャレンジャーにお乗りのN様より車検整備とテールランプのカスタム作業をご依頼いただき、作業させていただきましたのでご紹介させていただきます。
作業内容は…
テールゲートランプのｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯部分をｽﾓｰﾙ&ﾌﾞﾚｰｷのﾀﾞﾌﾞﾙ点灯にして欲しいとのご依頼を‼
早速、センターﾗﾝﾌﾟASSYを取外して加工の準備です。
純正のｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟｿｹｯﾄではﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ分の配線がありません。
そこで、同じｿｹｯﾄ形状のﾀﾞﾌﾞﾙ球ﾀｲﾌﾟを用意して純正の様に加工させて頂きました！
ﾗﾝﾌﾟASSYを車体に戻すと全然見えませんが… 見えない所こそ手は抜きません
点灯方式変更に伴い、使用電流量などのﾁｪｯｸもしっかり行います。
最悪の場合、車両ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ故障の原因になりますからね。
今回は、テールランプ周りの電球全てをLEDへ交換‼ ん～眩しいですね～ 😎
視認性も見た目も向上しました
無事、車検もパスし全ての作業完了でございます！
カスタム作業のご依頼を頂きありがとうございました。
本日、オイル交換でご来店いただきました TOYOTAセコイアにお乗りのO様より嬉しいお土産を頂きました!!
ｽﾍﾟｼｬﾙﾄﾞﾘﾝｸとｽｲｰﾂを頂きました!!
いつもお心遣いをいただきありがとうございます。
しっかりﾁｬｰｼﾞして風邪をひかないように頑張ります
ありがとうございました!!
昨日はファクトリーに可愛いお客様がご来店しました！
お近くにお住いのフレンチブルのケント君
散歩がてらいつもファクトリーの視察に立ち寄られます 😀
今回は新しく塗りなおした床の状態を確認して頂きました
いい感じのようです 😆
コロナウイルスの影響で外出自粛されていたようで数か月振りのご来店でした
いつもﾌｧｸﾄﾘｰｸﾙｰは癒してもらっています！
またのご来店をお待ちしております
今日は、先日ご納車させていただきました
2016ｙGMC ユーコン デナリXLの納車整備作業をご紹介させていただきます。
先ずは、ﾛｰﾄﾞﾃｽﾄを行い車両全体の状態をﾁｪｯｸしていきます。
ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ等々細かくチェック
ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟを行い、ﾌﾞﾚｰｷ廻りの点検整備 !
今回は前後ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰに荒れが出ていたので研磨、ﾍﾟｲﾝﾄを行いリフレッシュ作業を行いました。
ﾌﾞﾚｰｷは重要な部分ですからキッチリ整備致します
ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟをしないと見えない下回りの油種（ﾃﾞﾌｵｲﾙFr&Rr、ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｲﾙ）も汚れが見られたので交換しました。
長く乗っていただけるように見えないところもしっかりﾒﾝﾃﾅﾝｽします。 😀
続いてはｴﾝｼﾞﾝ冷却水を循環させるｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟから水漏れの形跡があった為修理を行いました。
早速、NEWｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを取り寄せて交換しました。 今回はﾎﾟﾝﾌﾟ本体からのもれでした…
まだ、年式は新しいのですが… 製品不良のようです…
ｸｰﾗﾝﾄの補充とｴｱ抜きをしっかり行ったら水漏れ修理完了です！
見落とされがちのｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰも交換！ 意外と汚れたままのお車が多いです‼
純正ﾃｽﾀｰによるチェックやリコールの有無もしっかりと確認を行います。
今回はEBCM(ｴﾚｸﾄﾛﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷｺﾝﾄﾛｰﾙﾓｼﾞｭｰﾙ）にﾘｺｰﾙが出ていました。
内容としては、ﾓｼﾞｭｰﾙリﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑによる改善となります。
本国GMサーバーへｱｸｾｽし、改善されたﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾃﾞｰﾀを取得し現車へとダウンロードを行います。
リコール対策も無事完了し、全ての作業完了でございます
これからいっぱいドライブ楽しんでくださいませ～ 😀 ありがとうございました 😀
シボレー・キャデラック・GMC などのGM系にお乗りの皆さま〜❗️
スペースファクトリーではGM純正テスターであるTECH2(CANdi)やGDS2 (MDI2)を完備！
現行車に対応すべく、最新純正テスターなどを完備し、本国ディーラーと同じサービスをご提供出来る環境を整えております！
納車整備もしっかりと行っておりますので安心してお乗りいただけます
今日、ご紹介させて頂くTOYOTA セコイアはｴﾝｼﾞﾝかからずでレッカーにてご入庫頂きました。
症状はエンジンは問題なくクランキングするものの、初バクは無しでかかる気配がありません。
早速、診断作業を進めます！
先ずは純正ﾃｽﾀｰを使い、かからない原因を探ります。 故障ｺｰﾄﾞの有無やｾｷｭﾘﾃｨｰなどのﾃﾞｰﾀﾁｪｯｸ等々…
エンジンの始動条件は問題無く、かかるはず…ですがかかりません。
さらに診断を進めます。
燃料の圧力をﾁｪｯｸする為、燃料ﾗｲﾝを取り外すと…
なんと⁉ 燃料ﾗｲﾝから多量の水がでてきました…
確認の為、燃料タンクも降ろして内部を点検すると…
やはり多量の水分が混入していました。
水分混入の原因は… :cry: 秘密です…
ｴﾝｼﾞﾝまでの燃料ラインもしっかり水分除去を行います。
燃料タンク内もしっかり乾燥、水分除去を実施！
燃料タンク脱着に伴いﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟも交換させて頂きました！
年式、走行距離的にも交換時期でしたね。
交換後、ｴﾝｼﾞﾝは１発始動!!
ﾛｰﾄﾞﾃｽﾄやﾃｽﾀｰによるﾃﾞｰﾀﾁｪｯｸを行い、無事修理完了でございます！！
修理ご依頼を頂きありがとうございました。