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今日はシボレー トレイルブレーザーの修理作業をご紹介をさせていただきます。
チェックランプが点灯し、エンジンもブルブルするとの事で業者様より修理ご依頼いただきました。
純正テスターを使い故障コードを確認するとエンジンのミスファイヤーに関するコードが
ミスファイヤーデータを確認するとＮＯ２が常時 失火状態
失火原因はエンジン本体やプラグ、コイルなど色々な原因が考えられますが…
今回はイグニッションコイルが原因でした。
見ての通りサビサビ… 交換歴は無いようですね。
早速、ＮＥＷコイルに交換して組み戻します。
エンジン始動後はミスファイヤーも無く安定したアイドリングになりました。
その他のバンクも似たような状態の為、本来であれば点火系セット交換が望ましいです…
今回はピンポイント修理となりました。
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
今日はハマー Ｈ２の走行時の異音 修理作業をご紹介をさせていただきます。
オーナー様より走行すると前の方から回転に合わせて嫌な音がとの事で点検させていただきました。
早速、ロードテストにて異音を確認
原因を特定していきます。
異音の原因はハブベアリングでした。やはり…
ハマーＨ２で良く見られる不具合ですね
ハブベアリングにガタが発生し、いつしか異音が発生して気が付くパターンです。
点検整備をしっかり受けていれば未然に防げる故障ですね
今回はハブベアリング左右の交換を行いました。
サクサクっと外し、取付面を清掃したらしっかり 組み戻しを行います！
各部、しっかりと規定トルクにて締め付けて行きます
足回りの重要な部分ですからね
合わせて、今回はアッパーｱｰﾑのボールジョイントに大き目のガタが見られたのでこちらも交換させていただきました！
足回りの定期点検の重要性を改めて感じました。
知らなければ走行中に抜けて走行不能なんて事になりかねません
過去に何台も見てきました…
全てを組み戻したら、再度ロードテストにて異音のチェック
ＯＫです これにて足回り全ての作業 完了でございます！
これで安心してお乗りいただけると思います
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
今日はダッジ マグナムの修理作業をご紹介をさせていただきます。
内容はﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯とﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが点灯しないとの事で修理ご依頼をいただきました。
テスターにて故障コードを確認すると水温に関する故障コードがありました。
現車のデータ等を確認するとサーモスタットが常時開いているようですね
早速、部品を取寄せて交換作業を行いました。
かなり奥まった所にありましたが何とか交換完了～
交換後は冷間始動時より水温のデータチェックやロードテスト、漏れの再チェックを行います。
無事チェックランプの件は修理完了でございます！
続いてはヘッドライト不灯の原因を調べます
調べていくと原因は社外製のＨＩＤが不具合を起こしていました。
しかしヘッドライト以外の配線（ｽﾓｰﾙ＆ｳｨﾝｶｰ）が酷い状態……配線がむき出しの所も
以前 触った人が……
お客様に相談してこちらの修理も合わせて行いました。
余分な配線などを除去し、配線もスッキリ引き直しです。
今回はヘッドライトバルブはＬＥＤタイプへと交換させていただきました！
ライト裏の配線もスッキリ！キッチリ！したので不具合は起きないかと
無事、全てのライトが点灯
修理完了でございます！
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
今日はダッジ チャージャーのオイル漏れ修理作業のご紹介をさせていただきます。
今回は車検整備でご入庫いただき点検させていただきました！
点検を進めるとエンジン下部にオイル漏れの跡が…
漏れヶ所を確認するとエンジン上部から流れてきている様子。
漏れ所はやはり…オイルフィルターハウジングからの漏れでした
このタイプ（3.6Lエンジン）のオイルフィルターハウジングは漏れているお車が多く見られますね
過去に何台も交換しております…
ダメダメハウジングを取外し、綺麗にオイルも清掃したらNEWオイルフィルターハウジングへと交換です！
交換後はオイル漏れの再チェックを行います
バッチリ修理完了でございます！！
無事、車検も合格してご納車させていただきました！
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
また、オーナーのＮ様よりご納車の際に嬉しい差し入れを頂きました!!
早速ですがお茶
の時間に美味しく頂きました
いつもお心遣いをいただきありがとうございます！！
今日はダッジチャレンジャーのパワーウィンドーの修理作業をご紹介をさせていただきます。
今回は壊れた訳ではないのですがパワーウィンドーの上がりがとても遅い
との事で作業させていただきました！ （ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰ両方です）
点検すると確かに遅い…なんか重~い感じです
年式的にもモーターの劣化、レギュレータの摺動が悪いようなので交換で進めさせていただきました。
では早速交換作業開始です
今回はモーター＆レギュレータ―のセット交換です。もちろん純正部品にて交換です！
社外品も安く出ていますがやはり値段相応な場合が多いです… すぐにダメになる事も…
今回のご依頼はスピードがポイントなのでしっかりとした物を使用します
内張りを外してモーター＆レギュレータをそっくり外していきます。
と、その前にガラスをそっくり外していきます。 割れないように慎重に
ここが一番気を使いますね
後はＮＥＷパーツへと交換してガラスも組み戻します。
交換後はポジションのキャリブレーションを行い各作動のチェック
パワーウィンドーの動き、速さもバッチリです。
オーナーのＯ様にもとても喜んでいただけホットしました
作業ご依頼を頂きありがとうございました。