今日はダッジ デュランゴのメンテナンス作業をご紹介させていただきます。
今回は車検整備で点検とメンテナンス作業させていただきました！
大事に乗られているので走行距離も20万キロ
となり色々とメンテが必要なヶ所が…
先ずはブレーキ周りのメンテナンスから！
フロントブレーキはローターにスポット焼けが発生していました。
この状態だとブレーキング時にハンドル振れや効きムラを起こします
ロードテストを行うとやはりすごい状態… パット残量も無いので総メンテですね。
リアブレーキもパット残量もあとわずか…
年式、走行距離より今回は前後共にキャリパーやホース、パットの交換。
ローターはフロント交換！リアはまだ使えるので研磨にてメンテナンスさせていただきました！
これでブレーキ周りのメンテナンスは完了でございます！ 効きもバッチリＯＫです
続いてはエンジンルームからの異音修理を。
エンジン回転に合わせて”ウォーン”と異音が発生していました。
音の発生源はオルタネーターからと判明
今の所、チャージ等は問題ありませんでしたが走行距離的にもメンテナンスして間違いはないかと思います。 ある日突然チャージ不良になんて良くありますからね。
メンテ歴が無いベルト周りも合わせて交換させていただきました！
その他、エンジンオイル等のメンテナンスを行い全ての作業完了でございます！
しっかりメンテナンスを行う事でアメ車は長~く楽しめますね
これからもドライブいっぱい楽しんでくださいませ～
今日はシボレーソニックの修理作業をご紹介をさせていただきます。
今回はエアコンが効かないとの事でご入庫いただきました。
早速点検を行うとガスがほとんど抜けている状態…
コンプレッサー本体やコンデンサー周りからの漏れを確認
ホースからも滲みが
各パーツを手配して再度ご入庫いただきました。
早速、作業に入ろうとリフトアップすると点検時には無かった白い流れ跡＆クーラント臭…
なんとリザーブタンクよりクーラントの漏れが発生していました。
念の為、その他クーリングラインを調べるとウォーターポンプの合わせ面からも水漏れが発生していました。
急遽 部品を手配して追加で交換作業を行いました。
かなり狭いので少々コツがいりました…
プーリーを外してウォーターポンプを交換しました。
ベルト周りも合わせてメンテナンス
クラックの入っていたリザーブタンクも新品に交換してクーリングラインの修理は完了です！
やっと本題のエアコン修理を！
漏れを確認していた各パーツを交換！（写真を撮り忘れました）
全てを組み戻したら、エアコンサービスステーションを使い真空引きやリークチェックを行います。
バッチリリークはありませんね
ガスの補充もメーカー規定値ピッタリに補充出来るので本来のパワーを発揮してくれますよ
これで全ての作業完了でございます！
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
今日は０８ｙリンカーン ナビゲーターの水漏れ修理作業をご紹介をさせていただきます。
オイル交換でご来店いただいたのですが、走行中エンジンルームより煙が出たとの事
。
合わせて点検をさせていただきました。
エンジンルームを開けるとすぐに原因が判明。
ヒーターホースよりクーラントが漏れてエンジン上部に溜まっていました。
経年劣化によりジョイント部プラスチックより漏れが発生していました。
この辺りの年式は突然漏れるケースが多いですね
丁度、漏れヶ所の下がスパークプラグホールになっているので知らずに乗っていると今度はミスファイヤーの原因に…なんて事も過去には…
早速、ヒーターホース （イン&アウト）両方を交換してエンジンルームも綺麗にスチーム洗浄とエアブローを行い漏れの確認を行います。
バッチリですね これで修理完了でございます！
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
本日も沢山のお客様にご来店いただきました！ ありがとうございます。
車検整備でお預かりのサバーバンにお乗りのK様より嬉しいお土産を頂きました！
いつもお心遣いをいただきありがとうございます！！
ティータイム美味しく頂きました！とても美味しかったです～！
点検の方進めてまいりますので少々お待ちくださいませ～
今日は03y フォード エクスプローラーのメンテナンス作業のご紹介をさせていただきます。
今回、車検整備で初ご入庫いただきました！ ありがとうございます
フォード撤退以降メンテナンス等でお困りの方も多いと思います
早速、点検整備開始です！
先ずは見落とされる事の多い足回りのガタ点検！
現車もロアボールジョイントに大き目のガタつきが発生していました。
最悪の場合、段差などでバウンドした際に足回りが外れてしまう事も
足回りを分解してボールジョイントを交換しました！ 錆止めもシュシュっとしておきました
続いてはエアコンが効かないとの事で点検をさせていただきました。
各部漏れの確認を行うと…
コンデンサーからの漏れを確認
かなりの量が漏れていました。
ＮＥＷコンデンサ―に交換して再度漏れの点検を！
大きな漏れがある場合、そこを直すと他の弱っている部分から別の漏れが発生なんてことも…
他に漏れはありませんでした
劣化が見られたドライブベルトとプーリー、テンショナーも交換！
こちらも普段は見ない所なので気づいたらひび割れ多数！！なんて事も
久しくメンテナンスされていない様子の下回りの油種3点（前後デフオイルとトランスファー）も交換させていただきました！
フロントデフオイル交換はカバーを外しての交換になります。内部のチェックもしっかりと行います
最後にロードテストを行い、漏れ等の再確認を行い全ての作業完了でございます！
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
これからもドライブいっぱい楽しんでくださいませ～