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13y シボレー　タホ　車検＆ﾒﾝﾃﾅﾝｽ作業のご紹介！

今日は、１３ｙ　シボレー　タホの車検＆ﾒﾝﾃﾅﾝｽ作業をご紹介させていただきます。

ﾛｰﾄﾞﾃｽﾄやｽｷｬﾅｰﾃﾞｰﾀﾁｪｯｸ、ﾘﾌﾄアップを行い車両を細かく点検していきます

先ずは発進時に車体振動が少しあったのでウィークポイントをﾁｪｯｸすると…

やはりｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄに劣化が見られました。

種類にもよりますが、マウントの内部にはオイルが封入されていて、その抵抗でエンジンの振動を抑える働きをしているのですが…

ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ下部に位置するﾃﾞﾌｧﾚﾝｼｬﾙにﾏｳﾝﾄｵｲﾙが漏れた跡が

完全に切れてはいませんでしたが、亀裂が多数見受けられました。

ﾏｳﾝﾄゴムが完全に切れてしまうと発進時に”ｺﾞﾝ”とかなりの振動が発生します！

ｴﾝｼﾞﾝ本体が大きく動く事で他のトラブルも引き起こす事も…

 

早速、NEWｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄへと交換させていただきました。

続いてはフロントブレーキのﾒﾝﾃﾅﾝｽ作業を！

今回は年式、走行距離を踏まえて総合メンテナンスをさせていただきました。

ｷｬﾘﾊﾟｰやﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ﾊﾟｯﾄの交換、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰは研磨、ﾍﾟｲﾝﾄを行いﾘﾌﾚｯｼｭしました。

定期的な点検整備を行う事で、安心して長く快適にお乗りいただけますね 😆

乗り味も変わり、ドライブがまた楽しくなりますね！

 

作業ご依頼を頂きありがとうございました。

03y ハマー　H2　ｼﾌﾄが抜けない⁉

03ｙ　ハマー　H2にお乗りのF様よりシフトが抜けない！⁉

との事で、レッカーにてご入庫いただきました！

早速、症状を確認すると…

シフトレバーは動くのですがﾒｰﾀｰ内ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰが”P”のままでｼﾌﾄにも節度が無い感じ…

ウィークポイントであるｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙを確認すると…

やはりｹｰﾌﾞﾙ付け根のﾛｯｸが破損し、ｹｰﾌﾞﾙが外れていました。

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ側が”P”ﾚﾝｼﾞの位置でｹｰﾌﾞﾙがはずれた為、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを動かしてもｼﾌﾄﾚﾝｼﾞが変わらない状態でした。

早速、NEWｹｰﾌﾞﾙを取り寄せて交換作業を行い、無事修理完了でございます！

修理ご依頼いただきありがとうございました。 😀

ご納車の際、甘ーい差し入れを頂きました！とても美味しかったです。

お心遣いをいただきありがとうございます。

2011ｙ　クライスラー　３００　スペアキー追加⁉

今日は11y　ｸﾗｲｽﾗｰ300　のｽﾍﾟｱｷｰ追加作業をご紹介します。

現車はｽﾏｰﾄｷｰが1個しかないとの事で追加のご依頼をいただきました。

NEWｷｰFOBを取り寄せて作業を行います。

追加登録には純正ﾃｽﾀｰである　WiTech2を使用して現車へのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑが必要となります。

また、現車固有のセキュリティーｺｰﾄﾞ(PINｺｰﾄﾞ)も登録時に必要となります。

全ての手続きが終わったら、初めてｴﾝｼﾞﾝが始動できます。

ｷｰFOBの各機能の作動ﾁｪｯｸを行い、問題がない事を確認したら作業完了でございます。

 

ダッジ、クライスラー、Jeep、にお乗りの皆さ〜ん！
スペースファクトリーでは純正テスターであるwiTECH 2を完備しておりますので、修理はもちろん！　ｽﾍﾟｱキーの追加作業やリコール対策、メーカーより出される改善アップデートなどの作業もお任せ下さい!!