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ダッジ ラム1500 サスペンションアップグレード！？

今日は現行ダッジ ラム 1500のサスペンションアップグレード作業のご紹介させていただきます。

純正ショックアブソーバーから社外メーカーへの交換をご依頼をいただきました！

それでは作業開始です！！

まずはフロントショック周りを外していきます

スピンドルなどを外してショックASSYを取り外します。

外れたらショックアブソーバーの組み替えを行います

今回はショックと言えばの”RANCHO”をお取り付けさせていただきました！！

コイルスプリングを取り外してアブソーバーを交換します。

サクサク交換したら足回りを組み戻します

続いてリアのショックアブソーバーも交換します。

こちらは入れ替えるだけなのでそれほど時間もかかりませんでした。

交換後にロードテスト行いすべての作業完了でございます

乗り味もご満足いただけるかと思います

 

作業後依頼をいただきありがとうございました！

FORD エクスプローラー I様より嬉しい差し入れをいただきました～！！

FORD エクスプローラーにお乗りのI様が車検整備完了でご来店いただきました！

大きなトラブルもなく無事、ご納車させていただきました

ご来店の際に嬉しい差し入れをいただきました～！！

いつもお心遣いをいただきありがとうございます。

3時のおやつににいただきたいと思います　ありがとうございました

現行 リンカーン ナビゲーター　メンテナンス作業のご紹介！！

新店舗への移転でバタバタしておりましてブログの更新が滞ってしまいましたが再開させていただきます

本日は現行ナビゲーターの車検＆メンテナンス作業をご紹介させていただきます！

新車から初めての車検となります。早いですねー！！

それではメンテナンス作業の開始です！

走行距離、汚れ具合からトランスファーオイルの交換を行いました。　結構汚れていました

オイルはメーカー指定のオイルで交換させていただきます。

指定オイル以外での交換はトラブルの原因にもなりますから注意が必要です！！

　

続いてはフロントデフオイルの交換！

こちらも汚れていますねー

オイル交換はデフカバーを外しての交換となります。　内部の点検、洗浄後にカバーを組戻します。

　

最後にブレーキのメンテナンスを行いました。

リアのブレーキパットの残量が少ないため交換作業を実施させていただきました。

リアのブレーキキャリパーは電動パーキングブレーキ機構が備わっているので、パット交換時は所定の操作を行いメンテナンスモードへの移行が必要となります。

モード移行が完了するとメーター内に”メンテナンスモード”が表示されます。

後は今まで通りに交換を行い完了となります。

最後にロードテスト、チェックを行いすべての作業完了でございます。

 

車検＆メンテナンスのご依頼をいただきありがとうございました

 

 

シボレー K1500 色々メンテナンス！？

いよいよ新店舗への移転、カウントダウンでバタバタしておりますが

今日は先日作業させていただきましたシボレー K1500のメンテナンス作業をご紹介させていただきます。

まずは足回りのメンテナンスから！

ハンドルの操作をギアボックスを介してリンケージに伝える重要な部分のピットマンアームの交換を。

ガタが発生していても見落とされがちな部分ですね　ガタが出ているお車、結構見受けられます

交換にはステアリングギアボックスをそっくり外して交換作業を行います。

　

すべてを組み戻したらサイドスリップやハンドルセンター等の調整を行い足回りのメンテナンスは完了です！

 

続いては室内へ

エアコンを作動させると異音がとのことで原因はブロアモーターからでした！

早速、部品を手配し交換させていただきました。　　交換もサクサクっと出来ました！

外したモーターは新車当時の物と思われますよく頑張りました

　

無事、異音も解消でこちらも解決！

 

続いてプチカスタム作業をさせていただきました。

フロントバンパー下部にリップスポイラーをお取り付けさせていただきました。

今回は純正タイプをお取り付け！　取り付けるとバンパー下に厚みが出ていい感じです

ただし、このままだとハンドルを切った時にコーナー部分が当たってしまうので加工処理を行いました。

　

無事、すべての作業完了でご納車させていただきました。

作業ご依頼をいただきありがとうございました。

ドライブいっぱい楽しんでくださいませ～