今日はシフトケーブル破損により不具合修理作業のご紹介をさせていただきます。
こちらのハマーH2は停車後シフト操作に違和感があり一度エンジン停止。
その後、エンジンがかからずとの事でレッカーにてご入庫いただきました。
やはり原因はシフトケーブル破損
ハマーはよく壊れますね
ミッションのシフトレンジが”Ｐor N”以外でケーブルが外れてしまうとエンジンがかかりません！
早速、newケーブルに交換して修理完了です！
ハマーH2の修理が終わったと思ったらまた同じ様な症状でトレイルブレイザーがレッカー入庫いただきました。
こちらも同じシフトケーブル破損…… 続きますね
センターコンソールをそっくり外して長ーいケーブルを交換していきます！
ハマーに比べると少し手間がかかりますね…
こちらもケーブル交換で修理完了でございます！
数日後また別のハマーH2がレッカーにてご入庫…
こちらもやっぱりケーブル破損！！ しかも先っぽが無くなっていました。
今月はシフトケーブル祭りでも開催中ですか⁉ 車同士が呼んでいるのか…
こちらもシフトケーブルをサクサクっと交換して修理完了でございます！
この辺りの年式のお車は経年劣化による破損トラブルが多くなってきました。
まだ一度も交換した事が無いお車は定期的な点検、早期メンテナンスでトラブル回避をお勧めします！！
ドライブ中に起きたら嫌ですからね
ナビゲーターにお乗りのT様が車検整備完了でご来店いただきました！
とても大事に乗られているナビゲーター
これからもいっぱいドライブ楽しんでくださいませ～
ご納車の際、嬉しい差し入れを頂きました!!
お昼ご飯に一品追加したいと思います
お心遣いをいただきありがとうございます。
ナビゲーターにお乗りのM様より嬉しい差し入れを頂きました!!
今日はPCVホースの交換でご来店いただきました！劣化によりエア吸い状態でした
無事交換も終わりご納車させていただきました！
いただいたアップルパイ
早速、ティータイムにいただきました！ とても美味しかったです～
お心遣いをいただきありがとうございます。
今日はキャデラック エスカレードのエンジンオイル漏れの修理作業をご紹介をさせていただきます。
この辺りのエスカレード、サバーバン、タホでは漏れているお車が多く見受けられるポイントです
スペースファクトリーでも何台のお車を修理したでしょうか…
漏れのヶ所によってはオイルパンｶﾞｽｯｹｯﾄの交換で済むお車もございますが、今回のお車はエンジンのリアクランクシール周りからの漏れも確認されました…
こちらの修理作業にはトランスミッションの脱着が必要となります。
トランスミッションを外し、フライホイールを外せばリアクランクシールが見えてきます。
今回はハウジング周りにも滲みが見受けられたのでハウジングASSYでの交換となりました。
オイルパンｶﾞｽｯｹｯﾄとリアクランクシールハウジングを交換して組み戻して行きます！
各部 規定トルクで締め付けていきます
全てを組み戻したら、各油種の補充やロードテストを行い問題がないことを確認
最後にオイル漏れの再チェックを行い全ての作業完了でございます！！
修理作業のご依頼を頂きありがとうございました。
オーナーのA様よりご納車の際、素敵なお土産を頂きました！
お心遣いをいただきありがとうございます。
今日はキャデラック エスカレードの足回り異音 修理のご紹介をさせていただきます。
症状を確認すると少し動いただけで “ｷﾞｷﾞ~”とすごい音がフロントの方から
とても危険な感じが 早速、リフトアップにて足回りの点検を行うと…
右フロントハブベアリングにかなりのガタが発生していました。
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この状態がさらに悪化すればホイールが外れてしまう
なんてことに…
大事になる前に発見出来て良かったです
早速、部品を手配して交換作業を行いました。
ハブベアリングASSYを取外して、清掃給油を行い組付けます！
交換後は危険な異音も消え正常な状態となりました。
合わせてその他の部分にガタや異常がない事を確認して作業完了でございます！
大径ホイールなどを装着されているお車は純正タイプに比べて足回りに負担がかりやすい状態となり足回りのガタ、劣化が多く見受けられます！
少しでも変だな~と思ったら早めの点検お勧めします！！