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デュランゴＳＲＴにお乗りのF様より嬉しい差し入れを頂きました!!
今回はブレーキ鳴きの為、フロントブレーキ周りのメンテナンス作業をご依頼いただきました！
SRTはブレーキパッド、ローターの減りが早いようですね～
この所交換作業が続くような…
交換作業も無事終わりご納車させていただきました！
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
頂いたクッキー
とても美味しかったです～！
お心遣いをいただきありがとうございます。
今日は０５ｙリンカーン ナビゲーターの修理作業をご紹介をさせていただきます。
今回はＡＴＦのオイル漏れ修理でご入庫いただきました。
漏れヶ所を確認するとＡＴオイルパン後部周りに漏れを確認
フレームがオイルで濡れています
オイルパン周りからの漏れもあるようですが、今回はミッションハーネスカプラー周りからもかなり漏れていました
早速、オイルパンを外しメンテナンス開始です！
先ずはミッションカプラー周りのメンテナンスから！
シール機能が低下したシールカプラーは新しい物へ交換
綺麗にしたら組み戻します。
続いてはフィルターと一体型のオイルパンの交換。
しっかりと脱脂を行い規定トルクにて組付けます 締めすぎは漏れ再発の原因になります！
オイルもかなり汚れていたので丁度メンテナンス時期でしたね。
オイルはメーカー指定オイルを補充して規定温度にて油糧調整を行います。
モデル、年式、ミッションタイプによってオイルの種類や油糧調整のやり方は様々なので注意が必要です！ 誤った交換手順は故障の原因になります
交換後はしっかりとロードテストを行い再度漏れのチェックを行います！
漏れも無くバッチリですね これで修理完了でございます！
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
今日は１０ｙクライスラー３００Ｃの修理作業をご紹介をさせていただきます。
チェックランプが点灯との事で修理作業させていただきました。
早速、純正テスターにて故障コードを確認するとＭＤＳソレノイドに関する故障コードが入っていました。
MDSとは、ダッジ、クライスラーのHemi V8エンジンのシリンダーバンクを走行状態により非アクティブ化し、燃費を向上させるために4気筒モードで動作する「マルチディスプレイスメントシステム」のことです。
ロードテスト、データチェックなどを確認し作動状態を確認してさらに診断を進めます。
現車のＭＤＳソレノイドはエンジンＶバンク中央に配置されている為、インテークマニホールドを外しての点検となります。
点検を進めるとエンジンハーネスの一部に問題が…
配線がまとめられている被覆を外してみると
数本の配線が熱により被覆が剥がれむき出し状態に
その配線はやはり今回、不具合を起こしていたＭＤＳソレノイドの配線でした。
その他、カプラー等も点検すると配線が熱により解け始めている所も…
早速、エンジンハーネスを取寄せて交換作業を行いました。
交換に合わせて、年式、走行距離、ハーネス不良によるダメージも考慮してＭＤＳソレノイドも交換させていただきました。 何度もインテーク脱着は嫌ですからね
ガスケットももちろん交換で組み戻します
最後にロードテスト、データチェックを行い問題がないことを確認して全ての作業完了です！
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
今日は10ｙシボレー アバランチの修理作業をご紹介をさせていただきます。
症状はエンジンチェックランプが点灯している状態… アイドリングもブルブルと…
純正テスターにて故障コードを確認すると エンジンのミスファイヤーによるもの。
シリンダーNO8に常時ミスファイヤーが発生している状態でした。
プラグ、コイルを点検するも問題なし。
コンプレッションテストやリークダウンテストを行うもはっきりとした異常は確認出来ず…
体感的にはアイドリングでブルブルする感じもあり回転を上げると何やら異音も聞こえます
さらに診断をすすめ、ファイバースコープを使いエンジン内部を点検すると…
あやしい箇所がいました やはり…
この先はエンジンを降ろしての作業となります…
エンジンを分解し調べて行くと…
やはりカムシャフトに問題がありました。
NO8のカムシャフトの山が削れている状態
バルブリフター側のローラー部分は無数のガリガリ傷が
これが今回のミスファイヤーの原因でした。
カムシャフトやバルブリフターなどの交換を行い無事オーバーホール完了でございます！
オーバーホール後はアイドリングもピタッと安定し正常な状態を取り戻しました
修理作業でお預かりしているＦＯＲＤ エクスペディションにお乗りのＳ様より嬉しい差し入れを頂きました!!
お心遣いをいただきありがとうございます。
只今点検しておりますのでもう少々お待ちくださいませ。
