今日、ご紹介させて頂くTOYOTA セコイアはｴﾝｼﾞﾝかからずでレッカーにてご入庫頂きました。
症状はエンジンは問題なくクランキングするものの、初バクは無しでかかる気配がありません。
早速、診断作業を進めます！
先ずは純正ﾃｽﾀｰを使い、かからない原因を探ります。 故障ｺｰﾄﾞの有無やｾｷｭﾘﾃｨｰなどのﾃﾞｰﾀﾁｪｯｸ等々…
エンジンの始動条件は問題無く、かかるはず…ですがかかりません。
さらに診断を進めます。
燃料の圧力をﾁｪｯｸする為、燃料ﾗｲﾝを取り外すと…
なんと⁉ 燃料ﾗｲﾝから多量の水がでてきました…
確認の為、燃料タンクも降ろして内部を点検すると…
やはり多量の水分が混入していました。
水分混入の原因は… :cry: 秘密です…
ｴﾝｼﾞﾝまでの燃料ラインもしっかり水分除去を行います。
燃料タンク内もしっかり乾燥、水分除去を実施！
燃料タンク脱着に伴いﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟも交換させて頂きました！
年式、走行距離的にも交換時期でしたね。
交換後、ｴﾝｼﾞﾝは１発始動!!
ﾛｰﾄﾞﾃｽﾄやﾃｽﾀｰによるﾃﾞｰﾀﾁｪｯｸを行い、無事修理完了でございます！！
修理ご依頼を頂きありがとうございました。
シボレーアストロにお乗りのS様より嬉しい差し入れを頂きました!!
今回はｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪い等の修理でご入庫いただき、無事修理完了でご納車させていただきました。
連日、暑い日が続いてますのでしっかりﾁｬｰｼﾞさせていただきます
お心遣いをいただきありがとうございます。
今日も沢山のお客様にご来店いただきました‼ ありがとうございます。
ラングラー ルビコンにお乗りのM様は 新車１年点検でご来店いただきました！
一年経つのは早いですね～ 😆
これからも安心してお乗りいただける様にしっかり点検させて頂きました。
もちろん、純正ﾃｽﾀｰによるﾁｪｯｸも！
車体コンピューターに２件のアップデートがありました。 こちらも最新ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑへｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄを行いました。
無事、全ての作業完了でございます。
作業ご依頼を頂きありがとうございました。
ご来店の際、M様より素敵なお土産を頂きました！
ティータイムに美味しくいただきました 😆 とても美味しかったです
いつもお心遣いをいただきありがとうございます。
今日は、ベンツCLKにお乗りのM様がタイヤ交換の為ご来店いただきました！
ご来店の際、甘～いお土産を頂きました‼
早速3時のティータイムにいただきました！ とても美味しかったです ～:lol:
いつもお心遣いをいただきありがとうございます。
今回ご紹介させていただく車は、11y シボレーカマロのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯修理作業を業者様よりご依頼をいただきました。
内容としては、ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯し、故障ｺｰﾄﾞを調べて該当部品を交換したがﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが消えないとの事…
早速、点検開始です
純正ﾃｽﾀｰである”GDS2”を使用して故障ｺｰﾄﾞの確認をすると…
EVAP (ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内で発生した燃料蒸発ガスを大気開放させない為のｼｽﾃﾑ）に関する故障ｺｰﾄﾞが入っていました。
ﾃｽﾀｰを使用して、ｼｽﾃﾑのｱｸﾁｭｱﾙﾃｽﾄを行い作動状況の確認等を行います。
調べていくと、交換されたﾍﾞﾝﾄﾊﾞﾙﾌﾞが機能していない様…
どうやらﾊﾞﾙﾌﾞ本体の不良では無く、配線又はｺﾝﾄﾛｰﾙ側に問題があるようです。
さらに診断を進めると…
不具合の原因を発見しました。
矢印の配線はﾍﾞﾝﾄﾊﾞﾙﾌﾞのｺﾝﾄﾛｰﾙﾗｲﾝなのですが、緑青（ろくしょうと呼ばれる錆の一種）で腐食したような跡が
ｶﾌﾟﾗｰより配線を取外して確認すると…
やはり配線が腐食し断線していました。
無理な角度で配線が曲がり、被覆が切れて雨水などにより内部線腐食が進んだとおもわれます。
早速、ｶﾌﾟﾗｰ端子を新しい物へと交換＆組み換えを行いました。
交換後は各ｱｸﾁｭｱﾙﾃｽﾄを行い、問題なく作動することを確認
全てのEVAPｼｽﾃﾑﾃｽﾄが完了したら作業完了でございます。
作業ご依頼を頂きありがとうございました。