2011年04月07日
97y ダッジ ダコタ エンジン不調
97yダッジ ダコタ V8 5.2Lエンジンのアイドル回転が高い。という修理です。
結果的に主原因はインテークマニフォールド内のエア吸い。
プレナム部のガスケット抜けでした。
問題はこのインテーク取り付けボルトでした。
4隅のウオータージャケット部の水漏れ放置のため、
完全に錆びて、エンジンと同化してしまいました。
シリンダーヘッドを取り外してねじ山修理になりました。
投稿者:space 19:46| 修理